Замена наконечника рулевой тяги

Каждый автомобиль нуждается в своевременном техническом обслуживании. Важно обращать внимание на те узлы и механизмы, которые имеют ресурс работы. К таким элементам относится наконечник рулевой тяги. 

Согласно техническим регламентов, наконечник рулевой тяги рассчитан на 30- 40 тысяч км пробег. Как только этот рубеж пройден, нужна замена. Сделать это можно в специализированном автосервисе, мастера которого выполнят комплексную диагностику рулевого механизма и произведут замену запчасти, вышедшей из строя.

Наконечник рулевой тяги – это механизм, который выполнен в виде шарнира, сферической формы, подвижный. С помощью наконечника  рулевая конструкция соединяется со ступицей колеса. Это важная деталь транспортного средства, так как посредством наконечника идет передача усиления рулевого механизма. От его исправности зависит управляемость. Следовательно, нельзя игнорировать факт износа данного рулевого элемента, его своевременная замена – это не только комфорт вождения, но и безопасность.

Есть много причин, которые влияют на скорость износа рулевого наконечника. Это как внешние объективные факторы, так и субъективные. Например, загрязнение рулевого механизма, сильный перегрев транспорта, попадание солей, влажность. Чтобы эффективно использовать рулевой наконечник весь период эксплуатации, необходимо избегать ряда факторов, которые могут негативно повлиять на срок службы. Это:

• ездить на больших скоростях;
• использовать экстремальный стиль вождения;
• гонять по бездорожью, ямам, неровной местности;
• стараться не попадать в выбоины, аккуратно проезжать железнодорожный переезд и другие неровности.

Каждый автомобиль укомплектован двумя рулевыми наконечниками. Замена производится в комплексе, так как эта процедура сопровождается диагностикой рулевого механизма.

Позвонить нам

Признаки неисправности

Даже если транспорт не проехал 40000 км, рулевой наконечник может выйти из строя. Это связано с тем, что шарнирные соединения чувствительные. На эксплуатацию наконечника может повлиять не только срок службы, но и указанные выше факторы, а также загрязнения и влага. Есть ряд признаков, которые могут указывать на преждевременный износ наконечника. Это:

• чувство вибрации руля;
• люфт рулевой рейки при движении на ровной дороге;
• появление посторонних звуков при работе передней подвески, которая усиливается на бездорожье;
• изменение рулевой тяги во время поворота, необходимость прикладывать дополнительные усилия;
• уход автомобиля в сторону;
• появление неспецифического звука во время торможения;
• нехарактерный износ шин;
• отдача в газовую педаль.

Если появился какой-либо фактор, стоит обратиться в автосервис, специалисты которого тщательно проверят рулевой механизм и укажут на точную причину проблем.

Профессиональная замена наконечника в Рязани

«Ремонт подвески-Профи» — это специализированная компания Рязани, которая быстро выполнит диагностику и ремонт наконечника рулевой тяги на профессиональном уровне. Используем только современное диагностическое оборудование, с помощью которого удается установить причину неисправности рулевого наконечника. Гарантируем качественный подход к выполнению работы, оперативность и низкие цены. Ремонт рулевого наконечника выполняем только по факту устранения неисправности, не навязывая дополнительные услуги.

Позвонить нам