Замена и ремонт опоры стойки амортизатора в Рязани
Амортизатор входит в систему подвески автомобиля. По сути, эта запчасть является масляным насосом, двигающим небольшой объем жидкости в момент вертикального движения подвески.
Основная задача амортизатора:
- поглощение любых толчков, ударов;
- гашение колебаний пружин, торсинов, рессор.
Благодаря ему, машина двигается по дороге плавно, не подскакивая на каждой кочке. Также амортизатор положительно влияет на сцепление колес с дорожным полотном, торможение и устойчивость автомобиля.
| Наименование работ | Легковой а/м | Кроссовер | Внедорожник | Микроавтобус |
|---|---|---|---|---|
| Замена передней опоры стойки амортизатора | 1290руб. | 1390руб. | 1590руб. | 1590руб. |
| Замена задней опоры стойки амортизатора | 790руб. | 890руб. | 990руб. | 990руб. |
| Замена опорного подшипника | 790руб. | 890руб. | 990руб. | 990руб. |
Признаки износа стоек амортизатора
Понять, что амортизатор изношен просто по нескольким признакам:
- Автомобиль раскачивается на ровной дороге.
- На поворотах машина сильно наклоняется вбок, теряет устойчивость.
- Стойка стучит при движении.
Это значит, поврежден опорный подшипник. Потребуется ремонт, либо замена.
Другие признаки износа опор:
- При попадании в яму, наезде на кочки, водитель чувствует сильную отдачу в руль/кузов машины.
- Машину уводит в сторону, становится длиннее тормозной путь.
- Быстро изнашивается резина.
Неисправный опорный подшипник, поломка стоек амортизатора делают машину плохо управляемой и выводят из строя другие детали ходовой.
Как часто нужно менять опоры стоек амортизатора
Делать ремонт опорного подшипника, амортизаторных опор рекомендуют раз в 70-100 тысяч км пробега. Износ запчастей зависит от стиля вождения, климата, состояния дорог, марки авто.
Порядок замены запчастей:
- демонтаж стойки амортизатора;
- очистка посадочного места от грязи;
- проверка на коррозию, ее удаление, обработка от ржавчины, покраска;
- замена поврежденной опоры;
- сборка и установка стойки на место.
После ремонта опор нужно провести тестирование на пустой трассе. Проверяют рулевое управление и наличие постороннего шума в подвеске. Если опора исправна, понадобится только поменять опорный подшипник.
Профессиональная замена и ремонт стоек амортизатора
Для ремонта и замены опор амортизатора, опорного подшипника приезжайте в компанию «Ремонт Подвеска-Профи». Мастера проведут работы быстро и качественно. Компания имеет свой склад запчастей, поэтому ждать новые детали не придется. Клиенты могут отдохнуть в комфортной зоне отдыха или присутствовать во время ремонта лично.
Мы даем гарантию на работу и купленные у нас детали. Постоянным клиентам предоставляем скидки.